L’ouvrage remplacera l’ancien pont Tarade, détruit en 1940, et permettra de franchir le bassin Dusuzeau.
La construction a nécessité l’utilisation d’une grue installée sur une barge venue d’Anvers pour poser les principaux éléments métalliques. Pouvant atteindre 160 tonnes, ces éléments ont été acheminés par voie fluviale avant d’être installés sur les appuis en béton. L’opération de levage, réalisée en quatre jours, s’est achevée fin juillet 2026. Les équipes se consacrent désormais à l’assemblage et au soudage des différentes pièces.
Les prochaines étapes comprennent notamment le bétonnage du tablier, la pose des garde-corps ainsi que l’installation de l’éclairage et des équipements associés. Des tests de charge et des vérifications techniques seront ensuite réalisés avant la mise en service de l’ouvrage.
La fin du chantier est annoncée pour le début de l’année 2027. La passerelle doit offrir une liaison sécurisée aux piétons et aux cyclistes entre les différents secteurs de l’est strasbourgeois, tout en facilitant l’accès aux sites touristiques et les déplacements quotidiens.
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