Hervé Guénot | le 10/07/2018 | Michel Desvigne , Dietmar Feichtinger, Anne Hidalgo, Bâtiment, Eiffage construction
1/6
© SNCF Gares&Connexions - Ceetrus - Valode & Pistre Architectes.
Vue extérieure de la Gare du Nord, à Paris. Les travaux devraient débuter en juillet 2019 et s’achever en juin 2023, avant les JO de 2024.
2/6
© SNCF Gares&Connexions - Ceetrus - Valode & Pistre Architectes.
A droite du bâtiment historique, comme une réinterprétation des passages parisiens du XIXe siècle, Valode & Pistre propose une grande nef de verre longue de 300 mètres, large de 18 mètres, très lumineuse.
3/6
© SNCF Gares&Connexions - Ceetrus - Valode & Pistre Architectes.
La surface commerciale va passer de 10 000 m² aujourd’hui à 50 000 m² en 2024 : shopping, activités culturelles, sportives, services (crèche). Les boutiques (40 enseignes) occuperont 37% de la surface, les restaurants, 27%.
4/6
© SNCF Gares&Connexions - Ceetrus - Valode & Pistre Architectes.
La gare routière (à droite) sera réinventée en «éco-station» et la part belle sera réservée aux cyclistes avec une vélo-station de 1200 places. En tout, 55 ascenseurs et 105 escaliers mécaniques seront par ailleurs disponibles en 2024.
5/6
© SNCF Gares&Connexions - Ceetrus - Valode & Pistre Architectes.
Sur le toit-jardin de la gare, une offre de sport urbain : un kilomètre de piste de trail (course à pied), une salle de sport, des terrains de padel (sport de raquette), de basket, de golf.
Moi
12/07/2018 13h:24
Moiufxg