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abcd livre un nouvel ensemble immobilier sur la zone aéroportuaire de Vienne (Autriche)
Un nouvel ensemble immobilier sur la zone aéroportuaire de Vienne - © © abcd

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abcd livre un nouvel ensemble immobilier sur la zone aéroportuaire de Vienne (Autriche)

le 25/08/2010  |  Technique

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Un nouvel ensemble immobilier sur la zone aéroportuaire de Vienne

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Réalisé sur un terrain de 21 000 m², construit sur un remblai de plus de 2 mètres moyen de hauteur, pour se caler au niveau des pistes de l'aéroport, le projet abrite 2 bâtiments de 5 000 m2 au sol et un abri.

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Bâtiment de services pour le stockage des véhicules de nettoyage des pistes et des chasse-neige

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Le premier bâtiment de services a pour vocation le stockage des véhicules de nettoyage des pistes et des chasse-neige. Tout a été pensé pour intervenir sur la zone aéroportuaire dans les meilleurs délais, quelles que soient les conditions climatiques et 24/24h. Parmi les requêtes du service technique de l'aéroport, les techniciens doivent pouvoir sortir deux chasse-neige de front par n'importe quelles conditions météorologiques. C'est pourquoi des portes sécurisées, renforcées et secourues de 9 mètres de large ont été mises en oeuvre sur le site. La largeur des portes pour ce type de bâtiment étant en moyenne de 6 mètres.

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Bâtiment pour la maintenance

© © DR

Le second bâtiment assure les divers services de maintenance des engins de déneigement, d'entretien des pistes et espaces verts. Plus généralement, il s'agit de tous les engins roulant sur les pistes qui assurent les services aux avions. Un atelier spécialisé dans ce type de maintenance, un magasin de pièces de rechange, un hall de lavage, les locaux des personnels de garde et de son administration (500 m2 de bureaux, locaux sociaux et des salles de formation) y sont affiliés.

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Abri de stockage

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Un abri, 3ème partie de cet ensemble immobilier, fermé sur trois côtés sert au stockage des produits et matériaux pour le déneigement et sablage des pistes.

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Dallage : un cahier des charges spécifique

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Le dallage de ces bâtiments n'avait pas les contraintes usuelles de chargement de racks ou de chariots mais plutôt des contraintes relevant du secteur de l'industrie. Il devait assurer une résistance mécanique et abrasive à des engins de déneigement équipés de chaînes ou de chenilles ; être penté et drainé pour permettre la collecte des eaux provenant de la neige amassée sur les engins à leur retour de service ; être antidérapant, même mouillé, pour garantir la sécurité du personnel en évitant les chutes des chauffeurs ou piétons, et enfin être résistant aux sels utilisés pour le sablage des pistes.
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