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A Marseille, Renault valorise son foncier
Programme immobilier « 8e Art » à Marseille: vue d’ensemble - © Carta/Femia

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A Marseille, Renault valorise son foncier

Christiane Wanaverbecq (Bureau de Marseille du Moniteur) |  le 29/10/2018  |  LogementArchitectureProjetsBouches-du-RhôneTertiaire

Altarea Cogedim vient de poser la première pierre du programme immobilier « 8e Art », aménagé sur l’emprise d’une ancienne usine Renault. Sur le terrain de près de 3 ha vont cohabiter des logements, des bureaux, ainsi que les ateliers et le showroom de la concession Renault.

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Programme immobilier « 8e Art » à Marseille: vue d’ensemble

© Carta/Femia

Posés sur le socle abritant le showroom et le garage Renault, les bureaux donnent sur le boulevard Barral et le boulevard Michelet.

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Programme immobilier « 8e Art » à Marseille: plan-masse

© Carta/Femia

Parallèle au boulevard Michelet, une voie nouvelle sépare l’îlot Mazargues de l’îlot Michelet.

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Programme immobilier « 8e Art » à Marseille: résidence pour seniors

© Carta/Femia

Répartis du rez-de-chaussée au 9e étage, les 90 logements de la résidence pour seniors donnent sur le boulevard Barral.

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Programme immobilier « 8e Art » à Marseille: terrasse

© Carta/Femia

Posés au sommet de la résidence pour seniors, des duplex sont revêtus d’un bardage en céramique en pointe de diamant, dessiné spécialement pour le projet.

C’est un exemple de valorisation du foncier. C’est aussi un cas d'école de conduite de projet concertée entre la Ville de Marseille et Renault. Propriétaire depuis 1930 d’un terrain de 2,7 hectares où il fabriquait dans le passé des automobiles, l’industriel avait besoin de moins de place. Mais il ne voulait pas non plus quitter un emplacement stratégique sur le boulevard Michelet, axe très fréquenté des quartiers sud de la cité phocéenne.

« Nous avions la volonté de nous réduire au juste nécessaire. Notre activité de vente de véhicules neufs et d’occasion ainsi que d’entretien et de réparation ne demande pas tant de surface pour satisfaire les besoins de nos clients. C’était l’occasion de redonner de l’espace à la ville dans un endroit situé à quelques mètres du stade vélodrome et de la Cité radieuse dessinée par l’architecte Le Corbusier », explique Louis Rozan, secrétaire général de Renault Retail Group, filiale de distribution du groupe automobile.

 

Projet au long cours

 

La cérémonie de pose de première pierre du programme immobilier « 8e Art » porté par Altarea Cogedim, ce lundi 22 octobre 2018, est l’aboutissement d’un projet au long cours. Avant de lancer le concours en 2012, le service exploitation de Renault a consulté la Ville de Marseille avec laquelle il a écrit le cahier des charges. Lauréat en 2013 de la consultation, le promoteur a acheté le foncier pour un montant non communiqué. A l’issue de la construction de l’ensemble de 58 000 m2, Renault en reprendra une partie. Celle qui abritera les nouveaux showrooms (3 000 m2) et ateliers (près de 2 000 m2) installés au rez-de-chaussée dans la partie de l’opération qui forme un socle. Elle récupérera aussi deux des trois niveaux du parking souterrain de 809 places desservis par un accès réservé.
Réalisée en deux phases, l’opération va démarrer par la construction de l’immeuble de bureaux en forme de L et à R+7 (11 800 m2 de plancher) donnant sur le boulevard Michelet et le boulevard Barral. Posé comme en lévitation, il se développe sur le socle aménagé en jardin, qui abritera le showroom et les ateliers de la concession Renault-Michelet. L’îlot Michelet comprendra également 202 logements, la résidence pour seniors « Cogedim Club » et un parking souterrain.

 

Deux phases

 

Cette première phase livrée début 2021 sera suivie d’une seconde après le déménagement de Renault dans sa nouvelle concession. Deux ans plus tard, les propriétaires pourront prendre possession des 387 logements répartis dans quatre bâtiments et utiliser un autre parking souterrain. Construit à l’arrière du site, l’ensemble forme l’îlot Mazargues, séparé de l’îlot en front de rue par une voie nouvelle, parallèle du boulevard Michelet.

« Les orientations d’aménagements de la Ville de Marseille préconisent pour ce secteur la création d’une nouvelle voie parallèle au boulevard Michelet, qui viendrait remailler le tissu urbain à l’ouest et redécouper des parcelles à taille plus urbaine. Pour cela, nous avons proposé la réalisation de deux lots », précise l’architecte Roland Carta, concepteur avec l’agence italienne Atelier(s) Alfonso Femia AF517, de « 8e Art ».

 

Opération à tiroir

 

Pour cette opération à tiroir, le temps de la construction de la première phase, la concession de Renault est abritée dans les chais de l’ancienne usine qu’Altarea Cogedim a aménagés pour assurer la continuité du service, une exigence du constructeur.

« C’est un exemple de travail sur la densité et la mixité, ainsi que de reconversion d’un site. Ensuite, l’enjeu a été de faire cohabiter différentes fonctions. Par ailleurs, nous avons pris grand soin de la toiture qui sera visible du haut de La cité radieuse », déclare l’architecte Roland Carta.

 

Fiche technique / programmes:

Ilot Michelet : 11 800 m2 de surfaces de plancher vendu à Predica ; 5 000 m2 de concession Renault ; 202 logements, dont 30 % à prix maîtrisé ; résidence pour seniors de 90 logements ; 809 places de parking sur trois niveaux de sous-sols.
Ilot Mazargues : 387 logements, dont 30 % à prix maîtrisé, répartis en quatre bâtiments ; 470 places de parking sur deux niveaux de sous-sols.
Certifications : NF Logement démarche HQE, Certivea « bureaux HQE ».
Maître d’ouvrage : Altarea Cogedim.
Maîtrise d’œuvre : Carta Associés, Atelier(s) Alfonso Femia AF517, Alfonso Femia, Artelia.
Entreprise : Travaux du Midi.
Surface : 57 680 m2 Shon.
Coût : 90 millions d’euros HT.
Chiffre d’affaires global : 180 millions d’euros HT.
Prix de vente des appartements : 5 000 euros/m2 en moyenne et 3 650 euros/m2 (parking inclus) pour les primo-accédants.

 

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