Grand Paris Express
Grand Paris Express : NGE et Salini Impregilo vont réaliser des voussoirs en béton fibré
C'est une première en France. L'un des chantiers du Grand Paris Express, le lot 2 de la future ligne 16, utilisera des voussoirs en béton fibré. Ainsi dépourvus de cage d'armature, ces...
18/02/2019 |
Le tramway T1 reprend sa route vers l'est
Seine-Saint-Denis -
08/02/2019 |
Qui imaginera les espaces publics des gares ?
Grand Paris -
08/02/2019 |
Bétons fibrés ultra hautes performances : la norme d’exécution est enfin publiée
Très attendue, la publication de ce document sur les Bfup devrait faciliter le développement des méthodes constructives innovantes sur les chantiers.
04/02/2019 |
Le premier lot de la ligne 17 nord va à Demathieu Bard
Grand Paris -
01/02/2019 |
Vers un fonds régional de financement des interconnexions
Région -
01/02/2019 |
Interview
« Les entreprises de TP ont besoin de visibilité »
Région -Entretien avec José Ramos, président de la Fédération régionale des travaux publics d'Ile-de-France.
01/02/2019 |
Travaux publics : « Nos entreprises ont besoin de visibilité »
José Ramos vient d’être réélu à la présidence de la Fédération régionale des travaux publics (FRTP) d’Ile-de-France pour un mandat de trois ans. Après un point sur la conjoncture, il...
30/01/2019 |
Calendrier de réalisation du Grand Paris Express, enquête financière… les réponses de Thierry Dallard
Le président du directoire de la Société du Grand Paris présentait ses vœux jeudi 24 janvier.
25/01/2019 |
Exclusif
Grand Paris Express : Demathieu Bard remporte le premier marché de génie civil de la ligne 17
Le lot 17-1 est attribué à un groupement à forte coloration européenne, mené par Demathieu Bard, et composé du suisse Implenia, de l’italien Impresa Pizzarotti, ou de filiales du géant...
24/01/2019 |
Grand Paris Express : le parquet national financier ouvre une enquête
La Cour des comptes avait dénoncé en janvier 2018 des dérapages financiers, déplorant "une rigueur insuffisante dans la gestion des marchés". La Société du Grand Paris, maître d'ouvrage du...
24/01/2019 |
Grand Paris Express : anticiper pour mieux riper
Génie civil -Si huit heures ont suffi pour installer un ouvrage-pont de 7 300 tonnes sous la gare de Noisy-Champs, quatre ans de préparation ont été nécessaires.
18/01/2019 |
Le premier tronçon de la ligne 18 promis pour 2026
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18/01/2019 |
Le CDG Express en concertation
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11/01/2019 |
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