Design

JAPAN CAR

Mots clés : Architecture intérieure

Présentée à la Villette, Japan Car est la première exposition initiée par Design Platform Japan (DPJ) avec la volonté de montrer la diversité de l’automobile japonaise, dont seule une partie est représentée sur le marché européen. Les modèles exposés ont été choisis pour leur capacité à s’adapter à un milieu urbain surchargé.

La genèse de ce projet est marquée par la réaction de Shigeru Ban à la lecture d’un article paru en 2003 où Issey Miyake déplorait l’absence d’un musée du design au Japon. L’architecte sollicite alors le graphiste Kenya Hara pour le lancement du Design Museum Japan et y associe le laboratoire de l’université Keio où il enseigne. Si les politiques ne montrèrent pas un grand intérêt pour le projet, ils persévérèrent néanmoins et continuèrent à organiser des symposiums auprès d’importants industriels d’automobile et d’équipement ménager. C’est donc avec le concours d’entreprises privées – Honda, Nissan, Toyota, Daihatsu, Mitsubishi, Suzuki, Mazda, Hitachi, Denso – qu’ils décidèrent de montrer la richesse du design automobile japonais.

Réduction positive

Lors de l’exposition en novembre dernier à La Villette, l’entrée des visiteurs se faisait par une allée de bonsaïs disposés à côté des maquettes de voiture. Le parcours était rythmé par la projection d’un film du studio tokyoïte WOW portant sur le thème du déplacement et de son évolution à travers les âges. La conception de l’exposition s’articulait autour de trois dénominateurs : la taille réduite, l’environnement et les cellules urbaines en déplacement. Grandeur nature, les 14 voitures présentées étaient volontairement de la même couleur blanc cassé pour ne pas donner l’impression de privilégier un constructeur plus que l’autre. Dans la continuité de cette mise en espace, des poteaux en papier tubulaire encadraient chaque...

Vous lisez un article de la revue AMC n° 2008 du 01/12/2008
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