Entreprises de BTP

Vinci et Hochtief pour le lien entre le tunnel sous la Manche et Londres

Vinci, en groupement avec Hochtief, vient de remporter, le contrat de lot d’ouvrages 342, du lien ferroviaire entre le tunnel sous la Manche et Londres (Channel Tunnel Rail Link). Cet ouvrage permettra d’effectuer le trajet entre Paris et Londres en 2h20 à la vitesse de 300 km/h.
Union Rail, concessionnaire privé de CTRL et maître d’ouvrage a retenu Norwest Holst, filiale britannique de Vinci, pour la construction de ce lot qui comprend : 3,5 km de tronçon de terrassement, un tunnel en tranchée couverte de 500 mètres, des ouvrages de franchissement, une partie de la structure de la gare d ’Ebbsfleet et l ’aménagement de 2 km de l ’autoroute parallèle au tracé.
Le contrat, qui représente un montant de travaux de 195 millions d’euros (120 millions de livres), a été conclu en « target cost » (coût objectif et intéressement de l’entreprise aux performances).
Les travaux commencent immédiatement.

Ce contrat porte à 884 millions d’euros le montant des travaux réalisés sur le tracé du CTRL par les entreprises du groupe VINCI qui devient ainsi le premier constructeur de ce projet d’un montant global
de 8,4 milliards d’euros (5,2 milliards de livres).
Trois entreprises de Vinci participent à la construction de la première ligne à grande vitesse britannique :
– Norwest Holst qui s’était déjà vu confier le lot 420 d’un montant de 141 millions d’euros (87 millions de livres) comprenant 20 km de voies rapides et plusieurs ponts,
– Vinci Construction Grands Projets qui a livré les lots 350 du Viaduc de la Medway et 410 du tunnel des North Dows et qui a obtenu au mois de septembre dernier le lot 310, comprenant notamment un pont de 1 075 mètres et deux viaducs, d’un montant de 292 millions d ’euros (180 millions de livres),
– John Jones,filiale terrassement de Norwest Holst,réalise des travaux pour un montant de 37 millions d’euros (23 millions de livres).

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