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SNCF Réseau va investir 183 millions d'euros en 2017

Paul Boinet |  le 24/02/2017  |  TransportsAlpes-MaritimesBouches-du-RhôneHautes-AlpesVar

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Pour améliorer le réseau ferroviaire régional en Provence-Alpes-Côte d'Azur (Paca), SNCF Réseau investira 120 M€ de fonds propres dans les chantiers de modernisation et 63 M€ dans les travaux de maintenance en 2017. Soit un total de 183 M€. « L'année qui s'ouvre sera l'année zéro de mise en œuvre des objectifs du contrat de performance. Cette feuille de route adoptée à la fin 2016 met l'accent sur la sécurité et le renouvellement du réseau existant », détaille Jacques Frossard, directeur territorial Paca de SNCF Réseau.

Un chantier urgent dans une région dont l'infrastructure date du XIXe siècle et reste largement sous-dimensionnée : « Avec 1 276 km de lignes, la région Paca dispose du plus petit linéaire de voies ferrées par habitant de l'Hexagone, soit 2,5 km par habitant. Et ce réseau vieillissant se révèle incapable de répondre aux demandes de circulation des trains de voyageurs et de marchandises », ajoute Jacques Frossard. La quasi-totalité des voies entre Avignon (Vaucluse) et Vintimille (Italie) ainsi que l'ensemble des 7 934 ouvrages d'art devront subir une cure de jouvence d'ici à 2030.

Plusieurs chantiers de mise à niveau. En 2017, SNCF Réseau pilotera plusieurs chantiers de mise à niveau de l'infrastructure. Parmi les plus notables, figurent des opérations de renouvellement de voies entre Aubagne et Toulon (5,4 M€), dans les gares marseillaises de La Blancarde (8 M€) et de Saint-Charles (3,4 M€), sur le tronçon Montdauphin-Briançon dans les Hautes-Alpes (19 M€), ainsi que le renforcement de la structure du tunnel de la Nerthe, au nord de Marseille (5,4 M€). Dans les Alpes-Maritimes, l'autre grand chantier est la mise en accessibilité des gares de Nice-Thiers (25,8 M€), de Nice-Riquier (5 M€) et des Arcs (4 M€).

Côté sécurité, l'opérateur ferroviaire prévoit une nouvelle signalisation sur la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer (8 M€) ainsi que la sécurisation de l'axe transfrontalier entre Coni et Vintimille en Italie. Cette dernière opération, estimée à 25 millions d'euros, sera financée par RFI, le gestionnaire du réseau ferroviaire transalpin. La consultation des entreprises est en cours.

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PHOTO - 5974_377281_k2_k1_947311.jpg - © SCNF RESEAU / CAPA PICTURES / P.MONTIGNY
La ligne Cannes-Grasse sera remise en service en décembre

L'année 2017 marquera l'achèvement des travaux de la seconde phase de l'augmentation de capacité de la ligne Cannes-Grasse, travaux engagés en décembre 2016. Le chantier de 39 M€, inscrit au contrat plan Etat-région 2015-2020, vise à doubler la desserte (deux TER par heure en pointe) afin de doper la fréquentation (de 1 500 à 3 000 voyageurs par jour). Les travaux seront réalisés par Razel-Bec (évitement du Bosquet, allongement des quais, gestion de la sécurité de la ligne fermée) et CBTP (suppression d'un passage à niveau).

Cet été, SNCF Réseau engagera également les travaux préparatoires (déviation de réseaux, libération du foncier) de la seconde phase du projet modernisation de la ligne Aix-Marseille. Ce chantier de 180 M€, inscrit au CPER, devrait durer jusqu'à la fin 2021.

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