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« Pour le TGV Est européen, nous n'hésiterons pas à déclarer les appels d'offres infructueux, notamment si nous décelons des ententes. Contrairement au TGV Méditerranée, il s'agit surtout de terrassements, donc pas question de sortir à 100 millions de francs du kilomètre. »

le 01/06/2001  |  France

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Claude Martinand, président de Réseau Ferré de France (RFF),

le 29 mai 2001 devant l'Association des journalistes ferroviaires (AJF).

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