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Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon après 2030

le 29/11/2013  |  Collectivités localesFrance entière

Le projet de LGV Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon (POCL), avec ses 500 kilomètres, répond à la saturation prévisible de la LGV Lyon-Paris et à une meilleure connexion du centre de la France - Auvergne, Bourgogne, Centre - au réseau de grande vitesse dans le cadre d’un aménagement du territoire mieux compris, inscrit par la commission Mobilité 21 en seconde priorité du scénario 1 pour 14 milliards d’euros, ou en première priorité du scénario 2 avec une simple provision pour premiers travaux afin de tenir compte du flou sur la date d’engagement du chantier. Pour l’heure, rien ne justifie le début des opérations avant 2030, argumente la commission qui lie ce projet à la réalisation préalable de la désaturation du NFL. Au final, ce projet nécessite d’analyser au mieux l’horizon réel de saturation de la LGV Paris-Lyon, de poursuivre sur cette base affinée les études sur les fonctionnalités et les tracés pour que les procédures puissent aboutir à l’heure de l’engagement optimal. Et de gérer finement la programmation des investissements pour engager les travaux dès que possible.

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