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Mention spéciale au Prix de l'Equerre d'argent Passerelle Simone-de-Beauvoir (Paris)
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Mention spéciale au Prix de l'Equerre d'argent Passerelle Simone-de-Beauvoir (Paris)

M. C. |  le 25/01/2007  |  ArchitectureParisPrix d'architectureCommunicationProfessionnels

Une ligne de vie au-dessus de la Seine

Lien entre les deux rives de Paris, la passerelle Simone-de-Beauvoir est également un lieu de vie. L’ouvrage, conçu par l’architecte autrichien Dietmar Feichtinger, relie le parvis de la Bibliothèque nationale de France aux jardins du parc de Bercy et, huit mètres plus bas, le quai François-Mitterrand à la voie express Georges-Pompidou.

« Parcours piétons et lignes de forces suivent un même cheminement au sein de la structure d’acier, indique l’architecte Dietmar Feichtinger. Il s’agit de la rencontre de deux courbes : un arc en compression et une suspente en traction. »

Franchissement de 190 m.Des faisceaux de tubes métalliques solidarisent les courbes du tablier, permettant à la passerelle de franchir la Seine sans appui sur 190 m (longueur totale : 304 m). Chaque culée est composée d’un poteau en caisson à hauteur et largeur variable appelé « boomerang » et d’un élément tendu, le « tirant ».

Le centre de l’ouvrage, appelé lentille de par sa forme, invite au repos et à la contemplation. « Sa partie inférieure, constituée d’une place de 65 m de longueur et de 12 m de largeur, incite le promeneur à faire une pause au bord de l’eau, commente Dietmar Feichtinger. Tandis que sa partie supérieure offre plutôt un belvédère panoramique sur Paris », les garde-corps en câbles d’acier n’obstruant pas la vue.

Fiche technique

Maîtrise d’ouvrage : ville de Paris.

Maîtrise d’œuvre : Dietmar Feichtinger (Feichtinger architectes), architecte mandataire ; José Luis Fuentes, chef de projet ; RFR, bureau d’étude d’ingénierie cotraitant.

Groupement d’entreprises : Eiffel constructions métalliques (mandataire, charpente métallique), Joseph Paris SA (cotraitant charpente métallique), Solétanche Bachy France (fondations spéciales, gros œuvre, VRD), SNST (serrurerie, métallerie), Forclum (électricité, éclairage), Etna Fapel (ascenseurs), CM Leduc (platelage bois), Borifer (peinture).

Coût : 21 millions d’euros TTC.

Voir « Le Moniteur » du 24 février 2006, p. 76-77.Découvrir le portfolio intitulé « Le 37e pont de Paris », réalisé par Julien Beideler, sur www.lemoniteur-expert.com/diaporama.

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