Les pistes pour "industrialiser" la gestion des routes nationales non concédées

Maxime Hanssen | le 17/08/2018 | Collectivités locales, Maintenance, Ouvrage d'art, Ministère de la Transition écologique et solidaire, Entretien des infrastructures

Pour lire l’intégralité de cet article, testez gratuitement lemoniteur.fr - édition Abonné

Dans un audit externe portant sur l’état du réseau national routier non concédé et consulté par Le Moniteur, les auteurs de ce rapport destiné au ministère de la Transition écologique, suggèrent d’intégrer davantage les outils de gestion et de stratégie familiers aux entreprises. Une solution afin d’enrayer le délabrement de ce patrimoine français estimé à 140 milliards d’euros ?

C’est un audit externe lorgné depuis des mois par l’ensemble des acteurs routiers. Sagement conservé par le ministère de la Transition écologique et solidaire depuis février 2018, ce document, consulté par Le Moniteur, analyse l’« état du réseau national non concédé et la politique d’entretien de ce réseau », dans la perspective, notamment, du projet de loi sur les mobilités attendue à la rentrée. Il révèle plus d’éléments que la synthèse de 8 pages publiée par la puissance publique le 10 juillet dernier. Il apparaît, surtout, comme une ressource importante pour [...]

Cet article est réservé aux abonnés, abonnez-vous ou connectez-vous pour lire l’intégralité de l’article.