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Le pont Raymond-Barre à bon port à Lyon
Vue d'ensemble du site d'installation du pont Raymond-Barre - © SYTRAL

Le pont Raymond-Barre à bon port à Lyon

Pierre Delohen (Bureau de Lyon du Moniteur) |  le 04/09/2013  |  Rhône

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Transports
Rhône
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Autant le déplacement par barge sur le Rhône entre le port fluvial Edouard-Herriot et la Confluence fut une opération chaotique, autant la mise en place, sur ses deux piles, de la travée centrale de 170 mètres pour 2500 tonnes du futur pont Raymond-Barre fut une séquence parfaitement huilée avec la réouverture du fleuve à la circulation mercredi 4 septembre dès 7 heures.

Rotation de la barge en travers du Rhône grâce à un jeu de câbles et de treuils pour positionner le pont au-dessus de ses appuis, descente du pont par la baisse du niveau du Rhône, le ballastage de la barge et l’abaissement de vérins hydrauliques pour gagner 0,95 mètres côté pile dans le fleuve et 2 mètres côté pile en rive gauche, fixation de l’ouvrage par 52 barres en acier : rien à signaler pour cette séquence pourtant complexe sur plusieurs heures

Dès la semaine prochaine, le pont conçu par Alain Spielman et construit par Bouygues TP et Matière pour 19 millions d’euros HT présentera son profil définitif avec la pose d’une ultime travée de 50 mètres pour 600 tonnes seulement.

Cet ouvrage, le plus majestueux sur le Rhône dans la traversée de Lyon, dédié au tramway et aux modes doux de déplacement, devrait être ouvert au premier au mois de février 2014 et aux seconds dès le mois de décembre 2013.

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