La couverture des voies ferrées d’Austerlitz, conduite sous de fortes contraintes, a nécessité un phasage minutieux.
© SPIE FONDATIONS - Faute de place disponible au sol entre les voies SNCF une estacade provisoire a été spécialement montée pour forer et bétonner deux barrettes.
A l’horizon 2050, pas moins de 75 % de la population mondiale vivra en milieu urbain. Dans une ville comme Paris – déjà l’une des plus denses d’Europe -, comment accueillir cet afflux de nouveaux habitants sans accentuer l’étalement urbain et donc sans artificialiser les terres agricoles environnantes ? L’une des solutions à cette équation urbanistique complexe consiste à couvrir les principales infrastructures de transports à ciel ouvert, comme les autoroutes urbaines ou les voies ferrées. L’objectif ? Créer du foncier constructible pour y développer de nouveaux projets immobiliers.
C’est le sens de la ZAC Paris Rive Gauche, lancée à la fin des années 1980.
