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Dans son Campus Scientifique et Technique, Colas prépare la route de demain
Visite du laboratoire "techniques à froid" du Campus scientifique et Technique de Colas - © © Adrien Pouthier/LeMoniteur.fr

Dans son Campus Scientifique et Technique, Colas prépare la route de demain

Adrien Pouthier |  le 27/09/2013  |  EntreprisesTransportTechniqueYvelinesFrance entière

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A Magny-les-Hameaux, dans les Yvelines, Colas a installé son Campus Scientifique et Technique, pour développer ses connaissances et ses pratiques de construction routière. Au croisement de la chimie, de la physique et de la mécanique, les chercheurs mettent au point la route de demain.

Des laboratoires, des fioles, des matières minérales, des chercheurs en blouses blanches... Bienvenue au sein du Campus Scientifique et Technique de Colas. Ici, à Magny-les-Hameaux dans les Yvelines, le groupe spécialiste de la construction de route a réuni sur sa plateforme d'expertise environ 80 collaborateurs permanents, dont une cinquantaine de chercheurs, ingénieurs et techniciens.

Leur rôle, innover et tester de nouveaux matériaux pour contruire des routes plus sûres, plus résistantes et toujours plus "intelligentes".

Dans la section "Technique à froid" par exemple, sont mises au point et testées de nouvelles émulsions de bitume (voir vidéo ci-dessus) nécessaires au revêtement des chaussées, dont Colas est le premier producteur mondial (138 usines en France, 1,6 millions de tonnes produites chaque année).

Enrobés phoniques

"Le développement durable, inscrit dans la politique de développement responsable du Groupe, constitue l’axe majeur des travaux de recherche du CST", explique Philippe Raffin, directeur Technique, Recherche et Développement de Colas. "Le but c'est de préserver les ressources naturelles - nous recyclons par exemple jusqu'à 60 % de nos enrobés ; de réduire les consommations énergétiques, grâce à la mise au point de matériaux respectueux de l’environnement comme les enrobés tièdes qui contribuent également à l’amélioration des conditions de travail des collaborateurs. Et puis il y a l'amélioration du cadre de vie. Nous travaillons ainsi par exemple sur des enrobés phoniques qui réduisent les nuisances sonores." (notre vidéo ci-dessous)

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Au sein du CST, les chercheurs et ingénieurs sont répartis en trois pôles :

Les laboratoires, qui comprennent 5 unités spécialisées :

- enrobés,

- techniques à froid,

- revêtements composites,

- matériaux et liants hydrauliques,

- chimie routière,

complétées par une expertise en process et produits pétroliers,

Le Centre d’Expertise et de Documentation (CED), qui intègre les activités :

- dimensionnement des ouvrages (routes - assises ferroviaires - terminaux portuaires - plateformes logistiques),

- auscultation et mesure des caractéristiques des chaussées,

- prospective,

- métrologie,

- documentation pour l’ensemble du Groupe,

Le génie civil, plus spécifiquement les ouvrages d’art et la géotechnique.

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Le CST de Colas est le 1er centre mondial privé de R&D dédié à la route.

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