Bernard Sala, P-DG de Colas Est

- Face à la baisse des commandes dans votre cœur de métier, quelles stratégies déployez-vous ?

Nous ne devons pas hésiter à sortir de notre cadre habituel, de même que certaines entreprises, jusque-là absentes de la construction routière, s'y aventurent depuis peu. Nous avons déjà commencé à dupliquer la compétence acquise par Colas Est dans l'Yonne, en matière d'eau et d'assainissement. Un premier chantier de canalisation, à Metz, a donné entière satisfaction au maître d'ouvrage, et nous ouvre des perspectives en Alsace et en Lorraine. La même logique pourrait nous amener à développer le savoir-faire acquis dans le Territoire de Belfort, dans le domaine des ouvrages en béton complémentaires de la voirie comme les cunettes d'assainissement ou les bordures de trottoirs. Il faut enfin citer la compétence en cours d'acquisition sur le tramway de Reims, en matière de conduite de chantier de tramway.

- Comment vous positionnez-vous, sur le thème du développement durable ?

En septembre 2008, à Nancy, nous avons pris l'initiative d'une rencontre entre acteurs publics et privés du recyclage de matériaux dans les chaussées. Nous préparons d'autres échanges de ce type au premier semestre 2010 à Metz. Sur des thèmes comme les nuisances sonores, le cycle de l'eau ou la prise en compte des demandes des riverains d'un grand chantier, personne ne peut plus se targuer de posséder le produit ou la solution miracle. Les rencontres de Colas Est contribuent à répondre à un besoin de réflexion collective.

- Prévoyez-vous de passer de la réflexion aux décisions d'investissement ?

En partenariat avec Screg Est sur notre site du port du Rhin, à Strasbourg, nous étudions un projet de recyclage de revêtements de chaussée. Sans doute pourrons-nous en dire plus dans les prochaines semaines.