Enjeux Transports

Le chantier du Grand Paris Express monte en puissance

Mots clés : Politique des transports

D’ici à l’été 2017, les travaux de construction de 14 des 16 gares de la future ligne 15 sud (Pont de Sèvres/Noisy-Champs) du métro auront débuté. Durant cette période, la Société du Grand Paris, maître d’ouvrage, attribuera les derniers marchés de génie civil de ce tronçon de 33 km. Le premier tunnelier arrivera sur site en fin d’année et commencera à creuser, début 2018, le tunnel de raccordement (2,2 km) au centre de maintenance de Champigny (Val-de-Marne). Un chantier mené par le groupement Alliance (Demathieu Bard Construction, mandataire), également chargé de forer 4,7 km de tunnel entre Noisy-Champs et Bry-Villiers-Champigny. Dix tunneliers entreront en action sur la ligne 15 sud, dont la mise en service est annoncée pour la fin 2022.

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