Transport et infrastructures

Sur le RER A, les travaux d’été plus efficaces que prévu

Mots clés : Transport collectif urbain

La circulation des trains a repris lundi 22 août sur le tronçon central du RER A, coupé depuis un mois entre les stations la Défense et Nation pour renouveler les voies. La RATP indique avoir dépassé son objectif.

Interrompu depuis le 23 juillet, le trafic a repris a la date prévue, les travaux ayant permis le renouvellement de 5,2 kilomètres de voies entre La Défense et Auber, soit « près d’un kilomètre de plus que l’objectif fixé », a précisé la RATP dans un communiqué.

Le chantier, qui a mobilisé 400 personnes en 3×8 dans le tunnel de la ligne la plus fréquentée d’Europe (1,2 million de voyageurs par jour), a aussi permis le remplacement de 15 000 mètres cubes de ballast.

La RATP prévoit de renouveler l’ensemble des voies du tronçon central du RER A (24 km, soit 12 km dans chaque sens) d’ici 2021. Le bilan meilleur que prévu cette année rattrape le retard constaté en 2015: la première étape des travaux n’avait permis de remplacer que 3 km de voies sur les 4,3 km annoncés. De nouvelles fermetures estivales sont d’ores et déjà programmées en 2017 et 2018, les travaux devant se poursuivre en nocturne jusqu’en 2021 pour accompagner la généralisation des nouvelles rames à étage, plus lourdes et plus puissantes.

Pour l’heure, la circulation est revenue à la normale, avec ses perturbations ordinaires: une personne sur les voies et une panne de caténaire lundi matin, selon le compte Twitter du RER A.

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