Une éco-gare inaugurée dans les Yvelines

©Ville d'Achère
La nouvelle gare, dont les travaux ont coûté 3,2 millions d'euros, produit l'équivalent de 25% de l'énergie qu'elle consomme et a réduit sa consommation d'eau de 25%.

Grâce à un toit photovoltaïque, cette gare consomme 64% d'énergie de moins que l'ancienne et émet 84% de gaz à effet de serre en moins, affirment le conseil régional, la SNCF et RFF.
La nouvelle gare, dont les travaux ont coûté 3,2 millions d'euros, produit l'équivalent de 25% de l'énergie qu'elle consomme et a réduit sa consommation d'eau de 25%.
"Vraie gare intermodale", "vrai noeud de communication", elle est reliée à la nouvelle gare routière, compte un espace deux roues, un arrêt taxi minute et deux parcs de stationnement automobiles, a souligné M. Huchon.
Elle est également accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), qui ont des difficultés à se déplacer, l'une des grandes priorités du conseil régional, a-t-il relevé.
Il s'agit non seulement des handicapés, mais aussi des personnes encombrées de bagages, des mères de familles avec une poussette et des personnes âgées "pour qui il était pénible de monter et de descendre des escaliers".

Réélu en mars à la tête de la région, M. Huchon a affirmé qu'il avait été "missionné pour concilier vision d'avenir et urgences, c'est-à-dire répondre à des préoccupations quotidiennes des Franciliens", ce que ne fait pas selon lui le projet de loi sur le Grand Paris, à qui il reproche notamment "un horizon trop lointain".
M. Cochet a annoncé de son côté le lancement par la SNCF des trois premiers projets de "haltes écodurables" en Ile-de-France.
Destinées aux petites gares où le confort est limité ou inexistant, ces haltes modulables seront fabriquées avec des matériaux écologiques et recyclables, intégrant des panneaux photovoltaïques en toiture.
Elles produiront dans la mesure du possible l'équivalent de l'énergie nécessaire à leur éclairage.
Ces premières haltes se situeront sur les lignes H, P et R dans le Val d'Oise et en Seine-et-Marne.