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La LGV éviterait Marseille et Toulon, selon le président du Conseil général des Alpes-Maritimes
Jean-Marc Matalon (Bureau de Marseille) | 12/01/2009 | 18:50 | Déplacements
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La LGV PACA destinée à relier Paris à Nice évitera Marseille et Toulon
La future ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV PACA) destinée à relier Paris à Nice évitera Marseille et Toulon et empruntera, a partir de gare TGV d’Aix-en-Provence, le « tracé nord » qui longe l’autoroute A8.
C’est du moins ce qu’affirme le nouveau président UMP du Conseil général des Alpes Maritimes, Eric Ciotti.
Selon l’élu azuréen, ce choix –qui devrait être confirmé dans les prochains jours par Jean-Louis Borloo- est dicté par "une raison de coût évidente". L’investissement nécessaire à la réalisation du tracé nord s'élèverait, en effet, à 8,5 milliards d’euros contre 11,5 milliards pour celui "des métropoles".
Les révélations d’Eric Ciotti ont provoqué une avalanche de réactions indignées dans les Bouches-du-Rhône, où la plupart des élus militent pour le scénario qui aurait été écarté par le gouvernement. Pour Maryse Joissains-Masini, député-maire UMP d’Aix-en-Provence, le passage du TGV à proximité du massif de Sainte-Victoire provoquerait "des nuisances inutiles". "En matière d’aménagement du territoire, la logique financière ne doit pas être la seule qui prévale", estime l’élue aixoise qui annonce "des recours contre ce projet pendant cinquante ans".
"Ce serait une erreur que la LGV Paca ne passe pas par les métropoles et notamment Marseille", a déploré, de son côté, Eugène Caselli, président PS de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole.
Quant à Jean-Noël Guérini, le président PS du Conseil général des Bouches-du-Rhône, il annonce que "le département se retirera immédiatement de la table des négociations et ne financera ni les études, ni les travaux" si le choix du "tracé nord" était confirmé. "Une telle option, a poursuivi M. Guérini devant la presse, mettrait à la fois en péril le pôle micro-électronique de Rousset, porterait atteinte à l’environnement et placerait Marseille à l’écart de l’axe euro-méditerranéen".
Signalons enfin que la préfecture des Bouches-du-Rhône n'a pas fait de commentaires, de même que la mairie de Marseille, qui préfère attendre une annonce officielle de l'Etat pour s'exprimer.
Anonyme | 13/01/2009 - 14:55
Réactions indignées des élus ....
Sans aucune mesure avec la réactions de la population qui sera encore plus vive . Un de mes ami ,proche d'Estrosi, m'a bien dit que RFF , le préfet Sappin et certains élus tenteraient de passer en force. Dans le contexte économique actuel, demander à toute une région de financer un projet pour quelques privilégiés et servir des intérêts occultes, vont ruiner la vie de petites gens et détruire une région. Attention, Mr de RFF, et Mr les élus Il en faudra très peu en 2009 pour mettre le feu au poudre de la discorde sociale, Exemple les manifestations de Toulon et Brignoles on rassemblées 4000 personnes. Malgré cela Mr Ciotti continue dans le délir et le préfet Sappin a déclaré que toute manifestation serait durement réprimée. L'Etat Prendra t'il le risque de laisser quelques technocrates avides, arrogants et irrespectueux du droit des citoyens être le détonateur de l'embrasement de tout un département ? voir au delà ...
Bertrand | 13/01/2009 - 15:57
Et Marseille subira...!
Cela prouve une fois de plus l'outrance de sphères politico parisiennes qui veulent tout imposer en force et au mépris de tous, depuis leurs bureaux, confinés et complètement déconnectés des réalités régionales. Ecoutons au moins la sagesse contestée ou contestable des élus concernés et à ce titre saluons la pertinence des propos de Mme Le Maire d'Aix en Provence. Quant à ceux qui ne veulent se prononcer pour des raisons fallatieuses que nous connaissons bien souvenez-vous:" Agir avant c'est prévoir, réagir après c'est subir...". Voilà pourquoi M. Gaudin redevables de "l'établisment" autocratique étatique francilien ne se pronce pas... et Marseille subira...!
Guillaume | 16/01/2009 - 16:14
Place au bon sens !!!
Commentaire Pourquoi saccager les sites mondialement connus et visités de la montagne de la Sainte Victoire et du massif de la Sainte Baume en longeant l'autoroute A8 ? Pourquoi ne pas desservir l'agglomération de Toulon-Hyères qui besoin de ce désenclavement au prix de 15 minutes supplémentaires pour le trajet Paris-Nice que les gens préssés continueront d'utiliser l'avion ? L'investissement supplémentaire de 3 milliards sera sans doute compensé à très court terme par l'augmentation du traffic vers Toulon comme cela l'a été en 2001 pour celui d'Aix et Marseille en dynamisant tout son arrière pays.