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Le chantier du futur stade du Mans en pleine activité
Dominique Errard | 18/03/2009 | 19:25 | Réalisations
Photo n° 1/10 - © Dominique Errard / Le Moniteur / LE MONITEUR.FR
Le Mans 1
Photos 10/10
Le chantier du futur stade du Mans en pleine activité
Vinci livrera dans 18 mois le nouveau stade du Mans. Cette opération, menée tambour battant, fait l’objet d’une concession de 35 ans attribuée à Vinci.
Quelque 150 ouvriers s'activent chaque jour sur le chantier du MMArena, futur stade du Mans. Cet équipement multisports de 25.000 places assises devrait être mis en service en septembre 2010. Il s'inscrit au cœur du pôle sportif de la ville du Mans, à côté notamment du circuit des 24 heures. Au terme du chantier, le club de football de la ville - Le Mans Union Club 72 (Le MUC 72) - y résidera. Mais 18 mois de travaux sont encore nécessaires aux entreprises (sur un total de 26 mois) pour venir à bout de ce projet qui fait l'objet d'un contrat de concession de service public d'une durée de 35 ans, signé le 27 juin 2008 (Vinci avait construit les 80.000 places du stade de France en 31 mois). Le contrat consiste à assurer : une partie de la conception (l'architecture a fait l'objet d'un concours hors concession précédent la mise en concession), le financement, la construction et l'exploitation de l'ouvrage. Ainsi, au terme des travaux, c'est l'un des constructeurs du stade (Heulin) qui en assurera la maintenance, liant ainsi dans un même défi les constructeurs et exploitants. Le contrat d'exploitation comprend l'entretien, la billetterie, la sécurité, la commercialisation et la mise à disposition du stade. La rémunération du concessionnaire est basée sur les recettes commerciales tirées des évènements qui seront organisés (matches de football, évènements sportifs, concerts, conventions... voir encadré ci-dessous).
Un ballet de grues à tour
Le chantier atteint actuellement 25% de son avancement. 850 pieux en béton armés ont été fichés jusqu'à 18 mètres dans le sol - du fait d'un sol sablo-argileux - pour porter la structure. Celle-ci comprend un socle en béton armé à trois niveaux de gradins (qui abrite en particulier les locaux pour la maintenance, les médias et les arbitres, les parkings, les bureaux du concessionnaire) et une charpente métallique de 1700 tonnes pour la toiture. Les entreprises de gros œuvre font ici largement appel à la préfabrication (poutres, pré-dalles, gradins...) dont la mise en œuvre est réglée par six grues à tour. Vinci immobilier travaille sur le financement d'un hôtel trois étoiles, légèrement à l'écart du stade. Son ouverture serait postérieure à celle du stade.
FOCUS
Le contrat de concession du MMArena s'élève à un montant total de 102 millions d'euros. Ce financement comprend une dette de 39 millions et un apport en fonds propres de 11 millions de l'actionnaire de la société concessionnaire. Il est complété par une subvention des collectivités locales de 49 millions d'euros répartie entre la Ville du Mans (31,48 millions), la Région (8,76 millions) et le Conseil général de la Sarthe (8,76 millions). Les trois millions restants sont apportés par les Mutuelles du Mans assurances (MMA) au titre d'un contrat inédit en France de "naming" pour ce stade qui porte le nom de MMArena.
En exploitation, le club résident (Le MUC 72, associé dans la société d'exploitation du stade) s'acquittera d'une redevance comportant une part fixe et une part variable basée sur la fréquentation. La collectivité versera une contribution forfaitaire annuelle de 1,35 million d'euros par an. Et les MMA, au titre du "naming", apporteront une participation financière d'un million d'euros par an pendant les dix premières années d'exploitation.
FOCUS
Les principaux intervenants
- Concessionnaire-exploitant: Le Mans Stadium (filiale de Vinci concessions)
- Architectes : Cardete Huet architectes
- Entreprises : Heulin, Dodin Campenon Bernard, GTM Bretagne et Adim Ouest (toutes filiales de Vinci construction France)
Les chiffres-clés du chantier
- 20.000 m3 de béton
- 2.000 tonnes d'armatures
- 2 hectares de couverture