Le train à lévitation magnétique japonais bat son record de vitesse

Le train Maglev à lévitation magnétique du Japon a atteint lundi 560 km/h lors d'un essai, battant ainsi son précédent record de 552 km/h, a annoncé la compagnie ferroviaire privée Central Japan Railway Co. (JR Central).
Réalisé sur une rame expérimentale non habitée, à Yamanashi (ouest de Tokyo), l'essai donnera lieu à d'autres tests mercredi afin d'améliorer encore plus sa vitesse, a précisé JR Central dans un communiqué.

C'est en avril 1999 que le Maglev, de conception allemande à l'origine, avait atteint les 552 km/h lors d'un essai réalisé par la société japonaise sur une rame habitée.
A terme, JR vise la vitesse maximale de 580 km/h, "avec des objectifs commerciaux à l'avenir".
Le Maglev est propulsé à des vitesses bien supérieures à celle des trains classiques, grâce au mécanisme d'attraction et de répulsion des aimants supraconducteurs fixés sur le véhicule.
Cette technologie de pointe est actuellement utilisée depuis presque un an sur une petite portion (environ 30 km) reliant le centre de Shanghaï (Sud de la Chine) à l'aéroport international de Pudong.
Toutefois, fin septembre le gouvernement chinois a décidé de ne pas retenir le projet pour effectuer la liaison rapide entre les villes de Pékin (nord de la Chine) et Shanghaï.

Le Maglev a été conçu à l'origine par des ingénieurs de Transrapid International, consortium regroupant les société d'ingénierie industrielle allemandes ThyssenKrupp AG et Siemens, pour rouler à la vitesse de croisière de 430 km/h.