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Feu vert pour le stade Vélodrome de Marseille
Jean-Philippe Defawe | 12/07/2010 | 17:46 | Projets
© MIR
Le futur stade vélodrome de Marseille
Le projet Arema, porté par GFC Construction (Bouygues Construction), a été entériné lundi 12 juillet en conseil municipal. Le stade Vélodrome pourrait se voir accoler le nom d’un sponsor pour contribuer au financement des travaux estimés à 273 millions d’euros.
Sans surprise, c'est le projet Arema que le conseil municipal de Marseille, réuni en assemblée plénière, a choisi ce jour pour conduire la reconfiguration du Stade Vélodrome et de ses abords, dont la livraison est prévue en juin 2014.
Ce projet en partenariat public-privé, d'un montant global de plus de 300 millions d'euros, est le premier des huit stades à rénover dans le cadre de l'Euro 2016 à avoir été attribué.
La ville s'est engagée à financer 173 millions d'euros sur 35 ans dans le cadre d'un partenariat public-privé avec le constructeur, à boucler d'ici l'automne. En complément, elle table sur 100 millions d'euros de subventions de l'Etat, de la région, du département des Bouches-du-Rhône et de la communauté urbaine de Marseille.
"Nous sommes en mesure de tenir les délais et de financer les travaux", a assuré le maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin. Toutefois, le sénateur-maire n'exclut pas d'avoir recours à un sponsor pour contribuer au financement des travaux. "La possibilité d'une dénomination dédiée (ou naming, ndlr) reste ouverte en raison de son intérêt financier", a affirmé M. Gaudin, tout en répétant que le stade resterait municipal.
Pour conduire ce projet une société nommée Arema sera créée. Cette société aura pour actionnaires la Caisse des Dépôts, la Caisse d'Epargne Provence-Alpes-Corse, le FIDEPPP, le fonds Infravia, GFC Construction et Exprimm. La présidence sera exercée par un représentant de GFC Construction. Arema assurera l'exploitation des évènements (hors matchs) pendant toute la durée du contrat de partenariat. Exprimm, membre du groupement et filiale de Bouygues Construction, assurera quant à elle la maintenance de l'ouvrage et le gros entretien et renouvellement (GER) pendant 31 ans (montant pour Exprimm : 101 millions d'euros).
Côté conception, le projet s'appuie sur l'expertise des cabinets d'architectes SCAU (Maxime Barbier, Bernard Cabannes, Luc Delamain, François Gillard, Michel Macary, Aymeric Zublena) et Didier Rogeon, architecte associé, qui ont conçu le projet, ainsi que sur les bureaux d'études IOSIS, GARCIA Ingénierie et BETEREM Ingénierie.
Les travaux démarreront au deuxième trimestre 2011 et dureront trois ans (livraison prévue en juin 2014). Ils concernent deux ouvrages différents :
- La reconfiguration du stade vélodrome actuel en couvrant l'ensemble des gradins. Deuxième stade de France en termes de capacité d'accueil, ce stade verra sa jauge portée de 57.000 à 67.000 places, dont 6.000 pour les VIP. Inauguré en 1937, il avait déjà été rénové en 1995 en vue de la Coupe du monde de football organisée en 1998 en France. Durant toute la phase des travaux, le stade continuera à accueillir du public à hauteur de 42 000 places. Au terme de sa rénovation, il produira plus d'énergie qu'il n'en consommera, notamment grâce à l'installation de panneaux photovoltaïques et d'éoliennes, mais aussi grâce à la récupération de la chaleur d'une station d'épuration voisine indique Bouygues Construction.
La restructuration et l'extension du stade de rugby voisin (stade Delort) qui permettra de créer une tribune de 5 000 places assises et couvertes.
Le contrat de partenariat prévoit également le développement d'un programme immobilier d'accompagnement de 100 000 m² qui comprendra un ensemble de bureaux, un centre commercial, un hôtel et des logements.