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Une ligne ferroviaire bientôt modernisée pour Pau-Oloron
| 10/08/2010 | 16:55 | Transport et infrastructures
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TER Aquitaine
Alain Rousset, président du Conseil régional d’Aquitaine, et Bernard Uthurry, vice-président en charge des Infrastructures, participeront ce jeudi 12 août 2010 à une visite de chantier des travaux de régénération ferroviaire qui sont conduits par RFF sur la ligne Pau-Oloron, en présence des élus locaux, ainsi que des représentants de l’Etat.
Les 35 kms de la ligne Pau-Oloron sont actuellement vétustes, ce qui entraîne des ralentissements, et certains ouvrages sont très dégradés. La Région a obtenu de l'Etat l'inscription de travaux urgents de régénération pour les lignes d'intérêt régional, où circulent principalement des Ter. La régénération de la voie et des ouvrages d'art de la ligne Pau-Oloron a ainsi été inscrite pour 35 millions d'euros dans le Contrat de Projets 2007-2013, avec un financement de 13,125 millions d'euros de la part de la Région Aquitaine.
Les travaux ont démarré en juillet 2010, pour une remise en service de la ligne en janvier 2011, dans la continuité des travaux menés sur la ligne Bayonne-Cambo. Les 26 passages à niveau seront également refaits.
A l'issue de ces chantiers, les usagers du Ter Aquitaine bénéficieront d'un temps de parcours plus fiable et d'un voyage plus confortable. Les coûts de maintenance seront également considérablement réduits.
FOCUS
La régénération de la ligne Pau-Oloron s'inscrit dans le Plan Rail Aquitaine, qui vise à remettre à neuf les lignes ferroviaires secondaires afin d'éviter les fermetures, de garantir leurs performances et d'augmenter leur capacité. Les lignes concernées :
Dans le CPER 2007-2013 :
- Bayonne-Cambo
- Voie ferrée de ceinture (Bordeaux)
- Libourne-Bergerac-Sarlat
- Pau-Oloron
A régénérer avant 2015 :
- Cambo-St Jean Pied de Port
- Lamothe-Arcachon
- Voie ferrée de ceinture (suite des travaux)
A régénérer avant 2020 :
- Bordeaux-Le Verdon
- Agen-Périgueux