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Richez et Coteba vont requalifier le boulevard circulaire nord de La Défense
J-Ph Defawe | 05/03/2009 | 17:16 | Transport et infrastructures
L’Etablissement Public d’Aménagement de La Défense a choisi l’agence d’architectes Richez et Associés, avec le bureau d’études Coteba Développement, pour travailler sur un vaste projet de réaménagement du boulevard circulaire et de ses abords sur sa partie nord, du pont de Neuilly à la future tour Carpe Diem à Courbevoie.
L’objectif de cette opération d’urbanisme, qui figure parmi les points forts du plan de renouveau de La Défense, est "d’améliorer la qualité de vie des riverains, des salariés et des usagers de la route en faisant de cette axe routier un axe urbain" précise l'EPAD.
Elle a commencé en 2004 avec la démolition des échangeurs dénivelés et les aménagements de carrefours à feux avec traversées piétonnes à niveau, la réduction de la largeur de la voirie, la mise en place de trottoirs, d’une piste cyclable et des aménagements paysagers.
Aujourd’hui, elle se continue par l’aménagement des dessertes des très importants projets immobiliers qui prennent place le long de cette portion du circulaire : CB 21, hôtel 4 étoiles, Generali, parking des Vosges, Manhattan, Air2, D2, Praetorium, Carpe Diem et AVA ainsi que la création de liaisons entre la dalle et le boulevard circulaire.
La mission confiée à Richez et Associés et Coteba Développement consiste donc à aménager les espaces publics aux abords du boulevard circulaire, dans la partie basse, au niveau du quartier Défense 2 en tenant compte de l’accroche au sol des tours et l’incidence de l’implantation de celles-ci sur l’espace public.
Le projet devra notamment développer un nouveau maillage urbain entre Courbevoie et La Défense en favorisant le traitement des liaisons piétonnes et des espaces publics structurants.
Il devra se faire en collaboration avec l’équipe Rousseau TUP, sélectionnée dans le cadre du marché de définition Urbanité, pour l’élaboration d’un projet des espaces publics du quartier d’affaires sur le secteur Courbevoie-Défense.
Enfin, le projet devra intégrer plusieurs contraintes importantes comme le maintien de la circulation et des liaisons existantes (indispensable dans ce quartier d'affaires) ou la tenue de travaux simultanés (tours, parking, mise au norme des tunnels A14…).