Jean-Paul Huchon demande à l’Etat de l’aider à « recouvrir » 4 à 6 milliards d’euros

"Nous ne demandons pas à l'Etat de couvrir le plan sur cinq ans de 18 milliards d'euros que j'ai avancé. Nous lui demandons de nous aider à recouvrir entre 4 et 6 milliards." S'exprimant devant la presse à l'issue d'un conseil extraordinaire du Stif, réuni après la grande pagaille qui avait perturbé la semaine dernière le réseau Saint-Lazare, Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Ile-de-France et président du Stif, a demandé à l'Etat de respecter sa parole dans le cadre du contrat de projets, et de nouvelles recettes.
"Nous avons le sentiment qu'elles peuvent être de l'ordre de 300 à 400 millions par an pendant 10 ans, ce qui est satisfaisant."
M. Huchon a aussi estimé que la gestion sociale de la SNCF et de la RATP est devenue "difficile du fait que nous demandons d'avantage aux entreprises publiques de transport, en matière d'offre, de régularité, d'information, de sécurité".
Les présidents de la SNCF Guillaume Pépy et de la RATP Pierre Mongin ont assuré qu'ils accéléraient les mesures de modernisation du réseau.
M. Mongin a annoncé un investissement de 250 millions sur cinq ans pour renforcer la ligne 13 du métro, la plus saturée, avec notamment l'installation dès 2010 de portes palières qui permettent de sécuriser le départ des trains.
La RATP investit par ailleurs dans du matériel roulant à deux étages ce qui augmentera de 50% la capacité assise sur la ligne A du RER. 30 trains supplémentaires vont être commandés et livrés en 2011.
M. Pépy a de son côté annoncé que son entreprise disposera de 100 trains neufs en 2014, soit 20% de plus que prévu initialement. Il a aussi souhaité la modernisation des RER C et D, ce qui représente 500 millions d'euros. Le prolongement du RER E vers la Défense et Mantes-la-Jolie aura lieu dans les 4 à 5 ans. Toutefois, a-t-il prévenu, "avec le réseau que nous avons, nous n'avons pas les moyens d'atteindre les objectifs fixés par le Stif" en matière de régularité. Pour sa part, le président du groupe Majorité Présidentielle au Conseil régional d'Ile-de-France, le secrétaire d'Etat Roger Karoutchi (UMP), a demandé dans un communiqué la mise en oeuvre, dès cette année, d'un plan complet comportant notamment la création d'un métro circulaire.