Le projet d’autoroute A45 Lyon – Saint-Etienne déclaré d’utilité publique

Le futur axe pourrait voir le jour à partir de 2015, moyennant un investissement compris entre 1,1 et 1,3 milliard d'euros.

Le décret déclarant d'utilité publique le projet de construction d'une autoroute à péage, l'A45, entre Saint-Etienne et Lyon a été publié jeudi au Journal Officiel. "Sont déclarés d'utilité publique, sur une longueur d'environ 48 kilomètres, les travaux de construction de l'autoroute A45 entre Saint-Etienne dans le département de la Loire et Lyon dans le département du Rhône", indique cet arrêté daté du 16 juillet et signé par le Premier ministre François Fillon, le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo et le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau.
Le futur axe reliant les deux agglomérations représentant une population de 2,5 millions d'habitants, pourrait voir le jour à partir de 2015, moyennant un investissement compris entre 1,1 et 1,3 milliard d'euros. Un raccordement avec l'actuel A47, présentée comme une des plus vieilles voies express de France, vétuste et saturée, qui relie les deux agglomérations via Givors, est prévu au niveau de Saint-Chamond (Loire).
La signature de cette déclaration d'utilité publique sur cet itinéraire où le trafic prévu est estimé entre 30.000 et 40.000 véhicules par jour, intervient quelques mois après les conclusions du Grenelle de l'environnement, censées marquer un coup d'arrêt à la construction de nouvelles infrastructures routières. Outre les élus de la Loire, les milieux économiques emmenés par la CCI de Saint-Etienne/Montbrison se sont fortement mobilisés, réunissant plusieurs dizaines de milliers de pétitions de la part de chefs d'entreprises concernés par ce tracé. Les opposants à la future A45 dénoncent la consommation d'espaces agricoles et naturels qu'elle engendrerait et préconisent une solution alternative consistant à moderniser l'A47 et à privilégier le développement du ferroviaire.