Le centre commercial Atlantis, près de Nantes, réaménagé en un temps record

© Jean Philippe Defawe/ Le Moniteur
Centre commercial Atlantis de Nantes

L'architecte Michel Lameynardie a imaginé de nouveaux emplacements, dont un espace culturel de 2500 m2 déjà sorti de terre. A ses côtés, et séparé par un voile de béton de 100 m de long et 21 m de haut, un nouveau parking silo de 1250 places est en voie d’achèvement.

Saint-Herblain Distribution, qui gère ce complexe, a confié l’opération à l’architecte initial du site, Michel Lameynardie qui a imaginé de nouveaux emplacements, dont un espace culturel de 2500 m2 déjà sortis de terre. A ses côtés, et séparé par un voile de béton de 100 m de long et 21 m de haut, un nouveau parking silo de 1250 places est en voie d’achèvement.

Le bâtiment commercial de 5 niveaux, dont un sous-sol, est réalisé entièrement en béton. Montée en 4 mois par GTM Ouest, la structure est composée principalement de fondations superficielles, poteaux coulés en place et de poutres en béton armé ou précontraint livrées par CGM. Le fournisseur d’élément en béton a également livré les dalles alvéolaires pour les planchers. Pour la charpente béton, CGM a notamment conçu et livré 4 méga-poutres entre 10 et 27 mètres de longueur (section : 145 x 45 cm) et pesant jusqu’à 18 tonnes chacune. Pour ne pas perturber le centre commercial voisin, elles ont été livrées à 4 heures du matin afin que la grue automotrice de 130 tonnes puisse quitter les lieux avant l’ouverture. Toujours dans le but de limiter les nuisances, les délais étaient très serrés. GTM Ouest a donc eu recours aux horaires décalés (les ouvriers ont travaillé 2 semaines en 3/8). Côté technique, l’entreprise a utilisé le béton à prise rapide Chronolia 6h de Lafarge pour réaliser certains ouvrage comme un des plots du grand-voile (11m x 11m) qui a pu être coulé à 7 heures du matin et décoffré à 16 heures.

Le chantier du parking silo situé le long de ce grand-voile est tout aussi remarquable. Confié au groupement GTM-Ouest – Sogea Atlantique BTP, ce parking couvert de 4 niveaux, dont un en demi sous-sol s’étend sur une surface de 55 000 m2. Les 4 niveaux de plancher on été réalisés en dalles alvéolées précontraintes d’une portée de 15, 85 m chacune (nécessitant donc des camions grands longueur pour la livraison) et complétée par une dalle de compression de 5 à 8 cm d’épaisseur. Ces dalles prennent appui sur des trames de poutres de 8 ml chacune. « Pour le parking, nous avons livré plus de 400 poutres pour un linéaire total de 3,5 km » précise Guillaume Cerruti, président de CGM. « Si nous avons privilégié la préfabrication afin de limiter les étaiements, nous avons toutefois réalisé quelque 360 m de poutres en béton armé pour s’absoudre des sujétions de déformées et parfois des contraintes de capacité de levage des 4 grues à tour » précise Adrien Salmon, responsable de l’opération. Quelque soit la technique utilisée, les cadences ont été élevées. Chaque jour, les 70 personnes du chantier ont coulé 8 poteaux, posés 8 poutres et 750 m2 de plancher. Pour l’heure, les délais sont quasi-tenus et les bâtiments seront livrés en novembre.

© Jean Philippe Defawe/ Le Moniteur
Atlantis : le bâtiment commercial de 5 niveaux, dont un sous-sol, est réalisé entièrement en béton

Montée en 4 mois par GTM Ouest, la structure est composée principalement de fondations superficielles, poteaux coulés en place et de poutres en béton armé ou précontraint livrées par CGM.